Elektrikli düzelticinin onarımı: kendi ellerinizle sökülmesi ve montajı kolaydır
Elektrikli düzeltici, tasarım ve çalışma prensibi. Düzeltici, bitki örtüsünü kesmek için elektrikli veya benzinli bir motorla, manuel elektrikli tırpan/çim biçme makinesiyle donatılmış bir cihazdır.
Makalenin içeriği
Elektrikli düzeltici tasarımı
- Motorun bulunduğu ana gövde
- Makara ve koruyucu kapak
- Elektrikli düzelticinin tüm elemanlarını bağlayan çubuk/boru
- Anahtar düğmesi, omuz askısı montajı
Benzinli motorla düzelticinin çalışma prensibi
Bir miktar yağ içeren benzin kabın içine dökülür. Kabloyu çekin ve motor çalışır. Yakıt yakar ve iç milini döndürür. Güç düğmesi iç şaftı içi boş borunun içindeki esnek şafta bağlar. İkincisi, dönme kuvvetini motordan çalışma parçasına (bobin) iletir. Makaranın içine plastik bir ip takılır. Dönerek çimleri biçiyorlar.
Elektrikli motorlu düzelticinin çalışma prensibi
Benzinli ve elektrikli düzelticiler benzer prensipte çalışır. Yalnızca elektrikli düzelticiyi benzin ve yağla doldurmanıza gerek yoktur; yalnızca fişi prize takmanız veya yerleşik pilli bir elektrikli düzeltici ise pili şarj etmeniz yeterlidir.
Elektrikli düzelticinin ana arızaları, nasıl düzeltileceği. Elektrikli düzelticinin ana arızaları şunları içerir:
- Motor arızası
- Güç düğmesi çalışmıyor
- Rulmanlar başarısız oldu
- Bobin arızası
Cihazı yağmurda çalıştırmayın; muhafazaya su girerek kısa devreye neden olabilir. Elektrikli tıraş makinesinin arızalarını minimumda tutmak için sık kullanımda ayda bir, seyrek kullanımda ise altı ayda bir komple sökme, temizleme ve bakım yapılması tavsiye edilir.
Güç düğmesi, kablolama. Güç düğmesine basarsanız ancak elektrikli tırpan hiç tepki vermezse, sorun kablolardadır - elektrik kablosu kopmuştur. Açma/kapama düğmesi bozuk.
Bunu düzeltmek için elektrikli düzelticinin kolunu sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, düzeltici kolunu ana yapıdan ayırın, ilgili vidaları sökün (her model için farklı yerlerde bulunurlar). Daha sonra kolun kendisini sökmeniz gerekir. Tüm yüzey boyunca vidalarla bir arada tutulan iki plastik parçadan oluşur. Sökmek için vidaları da sökmeniz gerekir.
Kolu söktükten sonra ilk şey elektrik kablosunda kopma olup olmadığını kontrol etmektir. Çoğu zaman bu gözle belirlenebilir - yalıtım hasar görmüş, tel kopmuş. Ek olarak, direnci ölçmek için tüm kablo boyunca bir multimetre ile yürümeniz önerilir. Güç düğmesinin kendisini kontrol etmeyi unutmayın - üzerinde direnç yoksa tamamen değiştirilmesi gerekir.
Elektrikli düzeltici motorunun sökülmesi ve kontrol edilmesi. Arızanın elektrik motorunda olduğunu düşünüyorsanız veya kabloları kontrol ettiyseniz ve sağlam oldukları ortaya çıktıysa, motoru sökmeye ve teşhis etmeye başlayın.
Öncelikle, kablolamada olduğu gibi, kasanın plastik elemanlarını birbirine bağlayan cıvataları/vidaları sökmeniz gerekir. Daha sonra, elektrik motorunun yanlış çalışmasının en yaygın nedenini (fırça düzeneği) kontrol etmeniz gerekir. Aşınmış fırçalar tamamen değiştirilmelidir. Daha sonra toplayıcıyı kontrol etmeniz gerekir.Fırça tertibatı ve komütatör düzgün çalışıyorsa motor sargısı, rotor ve stator üzerinde çalışmanız gerekir. Bunun için:
- Motor mahfazasını aktarıcıdan çıkarın.
- Elektrik motorunu ve kablolarını kopma açısından görsel olarak inceleyin.
- Standart modda bir multimetre alın ve komütatör plakalarının direncini kontrol edin. Okumalar normalin ±%5'i dahilinde dalgalanma göstermelidir.
- Multimetreyi 1 MΩ ölçüm moduna ayarlayın. Problardan birini kolektör plakasına, ikincisini ise rotor topraklamasına takın. Rotor ve komütatör düzgün çalışıyorsa direnç yüksek olmalıdır (kesin okumalar modele bağlıdır).
- Aynı multimetreyi kullanarak stator sargısının direncini kontrol edin.
- Son olarak motor gövdesinde delik olup olmadığını kontrol edin.
- Sorun kablolamadaysa, kablonun hasarlı kısmının değiştirilmesi gerekir. Stator/rotor sargısında direnç yoksa servisle iletişime geçilmesi tavsiye edilir. Motor ekipmanınız veya bilginiz yoksa kurcalamak daha fazla hasara neden olur.
