Motorlu testere neden çarpık kesiyor: arızanın nedenlerini anlıyoruz
Motorlu testereyle ilgili en yaygın sorunlardan biri, eğri ve düzensiz kesmesidir. İnanın bana, aracın neredeyse her ikinci kullanıcısı bununla karşılaşıyor. Şimdi size motorlu testere arızasını nasıl gidereceğinizi anlatacağız.
Makalenin içeriği
Elektrikli testerenin eğri kesmesinin sonuçları
Düzensiz bir kesim elde ettiğiniz için iş burada bitmiyor. Aslında, eğri bir kesme parçası hemen bir dizi olumsuz sonuca yol açar:
- Aletin sürekli olarak doğru konumda tutulması gerektiğinden, usta açısından daha fazla fiziksel çaba tüketimi.
- Testere parçasının yolu arttıkça yakıt tüketimi artar.
- Dişli aşınıyor. Her zamankinden daha fazla yükü var.
- Testere lastiği aşınması.
- Benzinli bir aletin verimliliği azalır.
- Eğri kesim. Yakacak odun ve odun kesmek için bu önemli değil, ancak bu seçenek artık kesme tahtaları için işe yaramayacak - tüm parçalar arızalı çıkacak.
- Aşırı fiziksel efordan kaynaklanan iş yerinde rahatsızlık (nokta 1).
Motorlu testerenin yana doğru kesmesinin birkaç ana nedeni vardır:
- Yanlış diş bileme.
- Dişli ve çubuk için yanlış zincir seçimi. Aynı durum, doğru seçilmiş bir zincirle ilgili olarak son iki parça için de geçerlidir.
- Zincir sıkılmıyor.
- Aletin çalışma kısmının aşınması.
Motorlu testere neden çarpık kesiyor - bunun sorumlusu eşit olmayan bileme
Testere parçasını keskinleştirmeye yönelik herhangi bir talimat, dişlerin eşit mesafede taşlandığını gösterir. Bu, yedek parçaların konumuna bağlı değildir.
Bu kadar basit bir gereklilik hem zinciri hem de master'ı çalışan baklaya doğru çekilmekten koruyacaktır. Düzensiz bileme, çarpık bir kütük kesiminin en popüler nedenidir.
Eğe altında bileme işlemi dişler arasındaki mesafeyi ve bileme uzunluğunu kontrol etmez. Ayrıca, parçalar eşit olmayan bir şekilde aşınır: bir taraf daha büyük, diğer taraf daha küçüktür ve her şeyin eşit şekilde keskinleştirilmesi gerekir.
Bu durumdan çıkmanın yolu nedir: Zinciri bilemek için bir atölyeye götürün veya motorlu testere sarf malzemelerini işlemek için kendi makinenizi satın alın. Bir el aletiyle yalnızca kendinize daha fazla sorun çıkarırsınız. Sonuç olarak, motorlu testere üzerindeki zincir dönmeyebilir, bu da yeni masraflar anlamına gelir.
Zincir diğer bileşenlere uymuyor
Motorlu testere lastiğinin çeşitli çalışma parametreleri vardır. Bunlardan biri doğru zincirin montajı için oluğun genişliğidir. Bu genişlik çeşitli boyutlarda olabilir: 1,1 ila 1,6 mm.
Örneğin: 1,3 mm'lik bir lastiğe 1,1 mm'lik bir sarf malzemesi taktık. İlk başta güçlü gerginlikte bile farkı fark etmeyeceğiz, ancak gerginlik zayıfladığında boşluk zincirin eşit şekilde hareket etmesine izin vermeyecektir. Testere kısmının yana doğru hareket etmesini ve kesimin kavislenmesini sağlıyoruz.
Tam boyutlarını, markasını ve modelini hemen belirtirseniz zincir satın almak daha iyidir. Mağazalardaki danışmanlar böyle bir cihaz için hangi genişlik ve eğimin gerekli olduğunu biliyor. Veya motorlu testerenizi internette Google'da arayın; daha fazla bilgiye gerek yok.
Yedek parçanın aşırı aşınması
Aletiniz eğri bir şekilde, yay şeklinde kesiyorsa, bunun nedeni zincir aşınmasıdır. Görsel inceleme ile kontrol edebilirsiniz.
Çubuğu motorlu testereden çıkarın ve düzlem ile zincir dişleri arasındaki temas kısmını inceleyin.Aşınma varsa aletin bir tarafında bir eğrilik olduğunu açıkça fark edeceksiniz.
Geleneksel olarak testerenin eşit şekilde aşınması gerekir. Bir tarafta bileme daha büyükse düzeltin veya arızalı parçayı yenisiyle değiştirin. Bazı üreticiler, akışın tüm düzlemlerde eşit olması için zincirin zaman zaman ters çevrilmesini önermektedir.
Bazı modellerde, üreticinin kendisi zincirdeki okların hareketini belirtmişse son kural işe yaramaz. Yalnızca tek yönde monte edilebilir.
