Kendin yap düzeltici onarımı

Çim biçme makinesi veya düzeltici olarak adlandırılan alet, sahadaki işlerle daha hızlı ve gereksiz fiziksel enerji harcamadan başa çıkmanıza olanak tanıyan, çim biçme işlemini büyük ölçüde kolaylaştıran modern bir cihazdır. Ayrıca basit bir örgüden daha güvenlidir.

Ancak şu noktayı unutmamalıyız: Alet ne kadar karmaşıksa, bozulma riski de o kadar yüksek olur. Benzinli çim biçme makinesi, her biri kendi kaynağına sahip olan ayrı mekanizmalardan ve bileşenlerden oluşur.

Bir aletin ömrünü uzatmanın basit yollarından biri zamanında inceleme ve teknik arızaların belirlenmesidir. Çoğu üretici bu konuyu aracın talimatlarında yazıyor. Ayrıca çim biçme makinesiyle çalışırken kullanılması önerilen yakıtlar ve yağlayıcılar hakkında da bilgi içerir.

Bireysel bileşenler en az sezonda bir kez kontrol edilmezse hizmet ömürleri önemli ölçüde azalabilir. Daha sonra mal sahiplerinin ustaların hizmetlerine başvurması gerekir. Ancak çoğu arıza kendi başınıza giderilebilir.

Çim biçme makinesi neden çalışmıyor: yaygın nedenler

Kendi başınıza çözebileceğiniz en yaygın sorunlar şunlardır:

• güç ünitesinin arızalanması, bunun sonucunda çalışmaması;
• aletle normal çalışmayı zorlaştıran çubuğun titreşimi;
• şanzımanın aşırı ısınması, acil kapanmaya yol açar;
• tırpanın artık işlevlerini yerine getiremeyeceği bir sonucu olarak hızda bir azalma;
• marş ızgarasının kirlenmesi, güç parçasının sıcaklığının artmasına ve motorun kapanmasına neden olur;
• karbüratörün tıkanması, cihazın hızlı bir şekilde arızalanmasına yol açar;
• Motorun sürekli durması nedeniyle hava filtresinin tıkanması.

Yukarıda listelenen arızalar, cihazın incelenmesi sırasında bağımsız olarak giderilebilir.

Çim biçme makinesinin onarımı: kendiniz neler yapabilirsiniz?

Güç ünitesi çalışmadığında, çalıştırıldıktan hemen sonra durur, çalışma sırasında yabancı sesler duyulur, titreşim veya aşırı ısınma hissedilir, aletin hangi kısmının çalışmadığını anlamanız gerekir. Teşhisi kendiniz yapabilirsiniz. Bunda karmaşık bir şey yok. Denetim süreci aşağıdakilerin kontrol edildiği aşamalara bölünmüştür:

• çalışma elemanlarının yağlanması ve tankta benzin bulunması;
• bujinin servis kolaylığı;
• ünitenin yakıt ve hava filtrelerinin durumu;
• egzoz manifoldu ve havalandırma;
• benzin ve yağlayıcının kalitesi.

Daha sonra, teşhis sonuçlarına bağlı olarak, onarıma kendiniz devam edebilir veya bir uzmana başvurabilirsiniz.

Bujinin kontrol edilmesi ve onarılması

Depoya doldurulan yakıttan şüpheniz yoksa ve alet çalıştırıldığında başlamayı reddediyorarızanın olası nedeni bujidir.

Prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

• mumu söküp silin, sonra kurutmanız gerekir;
• Bujiyi söktükten sonra oluşan delikten fazla yakıtı hazneden boşaltıyoruz;
• kamerayı kurutun (yaklaşık 40 dakika);
• vidalanmamış elemanı karbon birikintilerinden temizliyoruz (bunun için bir iğne törpüsü kullanabilirsiniz);
• boşluğu 1 milimetreye ayarlayın;
• bujiyi yerine vidalayın ve motoru çalıştırmayı deneyin.

Bundan sonra buji kıvılcım çıkarırsa ancak motor çalışmak istemezse, bujinin dişini benzinle hafifçe yağlamanız gerekir. Bu işe yaramazsa, arızanın nedeni başka bir şeydir.

Kıvılcım yoksa, ateşleme ünitesinin arızalanma olasılığı yüksektir. Böyle bir arıza meydana gelirse onarım yapılması mümkün olmayacağından ünitenin tamamını değiştirmeniz gerekecektir.

Filtre arızası

Çim biçme makinesi tıkalı hava filtresi nedeniyle de durabilir. Arızanın bu nedenini belirlemek için kartuşun kendisini filtre muhafazasından çıkarmanız ve aleti çalıştırmanız gerekir. Tırpan normal çalışıyorsa, filtrenin değiştirilmesi veya iyice temizlenmesi gerekir.

Hava filtresinin yanı sıra yakıt filtresi de tıkanmış olabilir. Doğrulama işlemi benzerdir: Kartuşu çıkarın ve aracı bir süre çalıştırın.

Önemli! Bir güç ünitesinin filtre elemanı olmadan çalıştırılması maliyetli motor onarımlarına neden olabilir. Bu doğrulama yalnızca istisnai durumlarda ve minimum sürelerle yapılabilir.

Havalandırma ve egzoz sorunlarını düzeltme

Havalandırma, gaz deposundaki basıncı eşitlemek için tasarlanmıştır. Bu elemanın en yaygın arızası tıkanmadır ve bunun sonucunda alet durmaya başlar. Tamiri basit bir temizliktir. Bu amaçlar için normal bir iğne kullanabilirsiniz.

Ayrıca, kir nedeniyle sıklıkla tıkanan susturucu da tıkanma riski altındadır.Bu durumda, kıvılcım önleyici ağın da çıkarılabileceği egzoz manifoldu temizlenmelidir.

Karbüratör onarımı

Karbüratörü kontrol ederken sıkılığına dikkat etmeniz gerekir. Bu düğümün teşhisi üç aşamada gerçekleştirilir:

• yakıt hortumundaki olası tıkanmayı ortadan kaldırmak için üflenmesi gerekir;
• ünitede sızıntı varsa motor ile karbüratör arasındaki contanın değiştirilmesi gerekir;
• Bunu sistemin montajı ve sızdırmazlığının kontrol edilmesi takip eder.

Ayrıca üniteyi sökebilir ve tüm elemanlarını benzin ve basınçlı hava kullanarak temizleyebilirsiniz.

Marş motoru ve şanzımanın bozulması

Şanzımanın amacı torku şafttan aletin çalışma kısmına iletmektir. Mekanizma tamamen temiz tutulmalı ve derhal yağlanmalıdır. Marş bobini aktarma mekanizmasının dişlerine geçen kordonun gerginliğini kontrol ederek bu ünitenin doğru çalıştığını teşhis edebilirsiniz. Bu dişler ani bir başlangıç ​​sırasında kırılma eğilimindedir.

Arızalı bir marş motoru onarılamaz ve değiştirilmesi gerekir. Çoğu durumda, bu tür durumlar, sürtünme parçalarının zamanında incelenmesi ve yağlanmasıyla kurtarılabilir. Bu tür etkinliklerin sezonda bir kez yapılması yeterlidir.

Ayrıca kesici elemanlara da özel dikkat gösterilmelidir. İşin tamamlanmasından sonra kir ve otlardan temizlenmeleri gerekir. Aletin kullanımdan önce düzenli olarak kontrol edilmesi, performansının uzun süre korunmasına yardımcı olacaktır.