DIY tekerlek rafı

Her sürücü, belirli bir mevsime bağlı olarak yedek tekerlek setini saklama sorunuyla karşı karşıya kalır. Lastiklerin şekli ve boyutu, geçici yerleştirme için bile uygun bir yer gerektirir. Özel bir raf satın almak, öngörülemeyen ve önemli harcamalar gerektirecektir. Ancak kendi ellerinizle tekerlekler için raflar yapmak, büyük israfa başvurmadan bu sorunu çözecektir.

Tekerlekleri depolamak için rafı ne yapabilirsiniz?

Rafların yapıldığı hammaddeler dayanıklı olmalı ve lastik ve jantların ağırlığına dayanabilmelidir. Kullanılan malzemelerin türüne göre raflar ayırt edilir:

• metal;
• ahşap;
• birleştirildi.

Garajda işleri düzene koyduktan sonra, sahipsiz ahşap blokları veya raf yapımında kullanılan uzun süredir terk edilmiş metal profilleri bulabilirsiniz. Hiçbiri yoksa, istediğiniz malzemeyi seçip satın almanız gerekir.

DİKKAT! Lastikler ve jantlar ağırdır, bu nedenle seçilen malzemenin raftaki maksimum miktarda kauçuğu barındıracak kadar güçlü olması gerekir.

Tekerlekler için olası raf çizimleri

Depolama ürünleri tasarım türüne göre farklılık gösterir:

• zemin;
• duvar;
• asılı.

Lastiklerin dikey yerleştirilmesi için çerçeve rafları kullanılır ve jantlı lastikler raflara yatay olarak döşenir.

Herhangi bir tasarımı yapmadan önce, çok basit bile olsa, bir eskiz yapılır. Raf, jantsız lastiklerin dikey olarak depolanması için tasarlanmıştır. Çizim, ürünün boyutlarını ve ayrıca bireysel çerçeve elemanları arasındaki mesafeyi içerir. Depolanacak tekerleklerin yarıçapı dikkate alınır - bu, dikey direkleri bağlayan enine kirişlerin boyutunu etkiler. Taslak, rafta depolanacak ürünlerin sayısına bağlı olarak uzunlamasına çıtaların sayısını ve uzunluğunu yansıtır.

REFERANS! Standart yönetici boyutları 2 m yükseklik ve 1,5 m genişlik olarak kabul edilir, ancak oda koşulları veya kullanıcı gereksinimleri bu değerlerin gözetilmesine izin vermiyorsa, bu tasarımın ihlali değildir, ancak sadece bireysel özellikler.

Tekerlekler için raf çizimleri

Lastiklerin geçici yatay düzenlemesini tasarlarken, taslak, kauçuğun yüzeyde sıkı bir şekilde durmasını sağlayacak bir genişlik sağlar. Bu depolama yöntemi jantlı lastikler için kullanılır. Raflar arası yükseklik, üzerine istiflenecek tekerleklerin genişliğinden daha büyük yapılırken, istiflenen ürün sayısının ikiden fazla olmaması tavsiye edilir.Yapının boyutları lastik parametrelerinden daha büyük olmalı ve lastiklerin depolanması için iç alanın serbestçe kullanılmasına izin vermelidir.

Tekerleklerin dikey depolanması için metal raf

Metal yapıların güvenilirliği ve dayanıklılığı ahşap olanlardan daha yüksektir. Metalin ve profillerinin kullanılması pratik bir lastik rafı yapmanıza olanak sağlayacaktır.

Hangi malzemelere ihtiyacınız olacak?

Çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki malzemeleri hazırlayın:

1. köşe boyutu 35–50 mm;
2. dikdörtgen kesitli profil boru, örneğin 40x15 mm veya benzeri;
3. Sertliği sağlamak için 35-50 mm genişliğinde profil şeridinden ek ara parçalar kullanılır.

Kaynak makineniz yoksa, somunlu ve rondelalı montaj cıvatalarına ihtiyacınız olacaktır. Dişler yüke dayanmalıdır, bu nedenle M8 bağlantı boyutunun kullanılması önerilir.

DİKKAT! Bağlantı kolaylığı sağlamak için dikdörtgen boru, bir tarafı köşe boyutuna karşılık gelecek şekilde seçilir.

Gerekli araçları hazırlayın

Gerekli yapıyı birleştirmek için ihtiyacınız olacak:

• kesme diskli öğütücü;
• Tornavida;
• ölçme ve işaretleme araçları;
• elektrotlu kaynak makinesi;
• delmek;
• çekiç ve sıhhi tesisat seti.

Rafın bileşenlerinin hazırlanması

Montaja başlamadan önce malzeme, raf imalatında kullanılacak boşluklar halinde kesilir. Çizimde belirtilen ürünün gerekli boyutlarına bağlı olarak köşeler ve dikdörtgen borular, raf, boylamasına ray ve takviye traversleri olarak kullanılan bölümlere kesilir. Kurulum kolaylığı için iş parçaları boyut farkına bağlı olarak yerleştirilir.

Kendi elinizle bir raf montajı

Malzemeyi hazırladıktan sonra yapıyı birleştirmeye başlarlar.

• Öncelikle parçaların birleşim yerleri işaretlenir ve yan direkler kaynaklanır. Dikey destekler bir köşeden, çapraz çubuklar ise dikdörtgen profil borudan yapılmıştır. Raflar asılıysa, raflar yamuk şeklinde olacaktır ve normal bir zemin rafı için az sayıda basamaklı bir merdivene benzeyecektir.
• Tasarlanan yükseklikte, uzunlamasına çıtalar önce bir rafa, sonra diğerine kaynak yapılır. Paylaşılan desteklerin malzemesi dayanıklı olmalıdır, bu nedenle köşe kullanılır.

ÖNEMLİ! Lastikler uzunlamasına ray üzerinde duracaktır. Kauçuğun deformasyonunu önlemek için, tekerleklerin profilin düz yüzeyine temas etmesi için köşenin döndürülmesi önerilir. Veya uzunlamasına destekler için yuvarlak bir profil kullanın.

• Uzunluğun veya yüksekliğin büyük olması, ürünün yük altındaki sertliğini tehlikeye atabilir. Bunun olmasını önlemek için yapı, lastiklerin yerleştirilmesini engellemeyecek çapraz veya enine şeritlerle güçlendirilmiştir.
• Bitmiş yapı zemine yerleştirildiğinde destek direklerinin altına metal "nikeller" kaynak yapılır. Bu tür destekleme düzlemleri, tekerleklerle tamamen yüklendiğinde rafın sarkmasına izin vermeyecektir. Duvara montaj için kancalara montaj veya dübelli braketlerin kullanılması gerekir.

Ürün istenilen yere monte edilmeden önce metal yüzey birkaç kez astarlandıktan sonra boya ile kaplanır.

Tekerleklerin yatay depolanması için raf

Jantlardan ayrılmayan lastikler yatay olarak saklanabilir.Bu tür bir yerleştirme için rafların imalatı, hammadde olarak sac malzemenin kullanılması ve özellikle sınırlı alanda önemli olan daha küçük bir yükseklik ile ayırt edilir.

İş sırası rafın montajına benzer. Aradaki fark, uzunlamasına çıtaların sac malzeme ile değiştirilmesi ve raflar arasındaki yüksekliğin, tasarım çözümüne bağlı olarak bir veya iki tekerleğin genişliğine karşılık gelmesidir. Yerden tasarruf etmek için bu tür ürünler genellikle duvara monte edilir veya asılır.

Garaj için kendin yap tekerlek rafı

Bir lastik setinin saklanması, birkaç düzine lastiğin sığabileceği standart bir rafın üretilmesini gerektirmez. Tüketici, değişen tekerleklerin (diskli veya disksiz) bireysel özelliklerine bağlı olarak garaj içinde yer ayırır. Araç sahiplerinin kullanmak zorunda olduğu binaların küçük boyutları göz önüne alındığında raf veya duvara monte raf takılması tavsiye edilir.

Hammadde olarak kereste veya garajda bulunabilecek sahipsiz bir metal profil kullanılabilir. Raf malzemesi birleştirilebilir; örneğin, yan direkler demirden ve uzunlamasına çıtalar ahşaptan yapılır veya bunun tersi de geçerlidir. Kaynak becerisinin yokluğunda ve demir ürünleri kirişlere bağlamak için cıvatalı bağlantılar kullanılır.

DİKKAT! Çerçeve yapısını oluşturmak için ahşap elemanları kullanmadan önce, mukavemet özelliklerini koruduklarından emin olmalı ve antiseptik ile tedavi etmelisiniz.

Kendi kendine yapılan bir lastik depolama rafı kullanmak, araç sahibine yalnızca maliyet tasarrufu sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda kendi ürününü düşünme fırsatı sayesinde manevi tatmin de sağlayacaktır.