Bir ampulle jeneratör nasıl kontrol edilir

Jeneratörü kontrol etme ihtiyacı birçok durumda ortaya çıkar. Bunlardan en yaygın olanı teşhistir. Araba servisi çalışanları, özel aletler kullanarak ekipmanın servis edilebilirliğini kontrol eder. Ancak sıradan otomobil meraklıları "halk" çözümleriyle yetinmeli. Bu nedenle soru şu: "Ampullü bir jeneratör nasıl kontrol edilir?" her sürücünün önünde durabilir.

Jeneratörün genel performansının bir ampulle kontrol edilmesi

Prosedürü gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

• iki telli bir ampul (üç voltluk küçük bir ampul yeterli olacaktır; ayrıca 220 voltluk normal bir ampul de kullanabilirsiniz);
• yaklaşık 50 santimetre uzunluğunda iki tel;
• akü.

Test için elektrik devresi şu şekilde monte edilir:

• akünün negatif terminalinden bir tel çekilir ve jeneratörün gövdesine (toprağı) bağlanır;
• ampulden gelen bir tel de toprağa bağlanır;
• ikinci tel, jeneratörden çıkan ve mahfaza üzerinde B+ olarak işaretlenen dişe bağlanır;
• Akünün pozitif terminali bir kablo aracılığıyla jeneratör mahfazası üzerindeki D harfiyle işaretlenmiş bir fişe bağlanır.

1 - akü, 2 - ampul, 3 - jeneratör

Kontrolün kendisi aşağıdaki gibi gerçekleşir. Zinciri monte ettikten sonra başlamanız gerekir rotoru döndür jeneratör Döndürüldüğünde ampule akım üretmeye ve beslemeye başlar ve yanar. Manuel olarak döndürebilirsiniz.Bununla birlikte, rotorun manuel olarak döndürülmesinin jeneratörü çalıştırabileceğinden şüphe duyanlar bunu bir matkap veya Tornavida.

Ampul yanıyor her şeyin yolunda gittiği anlamına gelir. Yanma yok bir arızayı gösterir, ancak hangisi hemen söylenemez - daha fazla teşhis gereklidir.

Meli aklında tutBu yöntemin diyot köprülerinin performansını, mahfaza veya sargıda kısa devre olup olmadığını kontrol etmek için kullanılamayacağını. Teknik yalnızca doğrulamamıza izin veriyor akımın üretilip üretilmediği.

Hatırlanması gereken önemli şey

Bu şekilde kontrol yaparken dikkatli olmak son derece önemlidir ve güvenlik önlemlerine uyun. Eğer bir oto elektrikçisi akünün artısını eksisiyle karıştırırsa, sonuç olarak arızalanabilir. Sonuç olarak, "uzman" ayrıca bir ruble ile "cezalandırılacak".

Ayrıca Çıplak tel bölümlerine ellerinizle dokunmayın, elektrik devresi zaten monte edildiğinde. Elektrik şoklarının kendisi oldukça rahatsız edicidir. Ve örneğin elektriği iyi ileten ayakkabılarla bir su birikintisinde dururken vurulacak kadar "şanslı"ysanız, o zaman durum genellikle ölümcül olabilir. Bu nedenle, eğer bir araç sahibi teknik yeteneklerinden güçlü bir şekilde şüphe duyuyorsa, teşhisi uzmanlara emanet etmek daha iyidir.