Titreşimli plaka onarımı: takım vibratörü kırılırsa ne yapmalı?

Titreşimli plakalar doğru kullanılsa bile zamanla kırılır. Üstelik ana arızalar motorla ilgilidir. Bu nedenle titreşim onarımının yapılabilmesi için arızanın nedeninin ve yerinin doğru bir şekilde belirlenmesi ve ardından arızanın giderilmesi önemlidir. Bu materyalde temel öneriler ve diyagramlar sunulmaktadır.

Arızaların ana nedenleri

Onarıma başlamadan önce tam olarak ne olduğunu bulmanız gerekir - örneğin, vibratör veya motor çerçevesi kırıldı. En savunmasız ünite olduğu için çoğu zaman arızalar motorla ilişkilidir. Arızaların başka nedenleri de olabilir; başlıcaları aşağıda tartışılmıştır.

Motor arızaları

Kusurlarla başa çıkmak için titreşimli plakanın yapısını incelemek gerekir. Bir benzin modeli örneğini kullanan diyagram aşağıda sunulmuştur. Çalışma prensibi, tahrik kayışına dürtü ileten motorun çalışmasıyla ilgilidir. Bu etki nedeniyle uyarıcı, yüzeyi etkileyen titreşim üretir. Aynı zamanda ünitenin üst ve alt plakaları, uzun süreli arızasız çalışmayı sağlayan titreşim sönümleyici bağlantı elemanları ile donatılmıştır.

Ancak bazen çeşitli nedenlerden dolayı motor arızalanabilir (benzin tesisatı örneğini kullanarak):

1. Düşük kaliteli yağ veya yetersiz miktar. Bu nedenle motor çalışmıyor veya bir süre sonra kapanıyor. Bu durumda vibratörün nasıl söküleceğini ve hasarın nasıl düzeltileceğini bilmeniz gerekir.
2. Hava filtresi kirle tıkanmış - motor çalışıyor ancak dengesiz, güç kaybedebilir ve çoğu zaman çalışmıyor.
3. Bujilerdeki ihlaller - motor da kötü çalışıyor.
4. Egzoz sisteminin kirlenmesi.
5. Piston aşınması.

Ünite arızası

Ayrıca, titreşim ünitesi arızalanırsa vibratörün nasıl onarılacağını da bulmanız gerekir. Bu durumda ana faktörler şunlardır:

• dişlinin kırılmasına neden olan yağ keçesi sızıntıları - ileri durumlarda, tüm mekanizmanın değiştirilmesi gerekecektir;
• motor düşük hızda çalışır;
• Tahrik kayışı gevşek - sadece sıkın ve çok aşınmışsa değiştirmek daha kolaydır.

Duman nedenleri

Çok duman çıkardığı durumlarda vibratörün tamiri de gerekli olacaktır. Kusurun nedenini dumanın rengine göre değerlendirebilirsiniz:

1. Beyaz – ekipman düşük sıcaklıklarda kullanılır, buhar oluşur, bu normaldir. Ancak motor sıcakken bile beyaz bir duman perdesi görünüyorsa, yakıtın değiştirilmesi gerekir - çok ıslaktır.
2. Gri veya mavimsi, mavimsi duman - silindire yağ girmiştir. Veya aletin çok fazla eğilmesi halinde hava filtresine girebilir. O zaman vibratör çalışmıyor.
3. Duman siyah ise hava damperinin açık olduğundan emin olmanız gerekir. Her şey yolundaysa nedeni yakıt sistemiyle ilgilidir.

Vibratör tamiri

Vibratör çalışmayı durdurursa bunun nedeni mil üzerinde bulunan yağ keçesindeki sızıntıdan kaynaklanıyor olabilir. Üstelik yağ sızmaya başlar ve bu da dişlilerde ve tüm mekanizmada sorunlara yol açar.Daha sonra ünitenin tamamen değiştirilmesi gerekir.

Ancak kusurların ortaya çıkmasının başka nedenleri de var:

1. Motor düşük devirde çalışıyorsa devir sayısını arttırmak yeterlidir.
2. Kayış gevşekse sıkın veya tamamen değiştirin.
3. Kayış kırılırsa yenisini takmanız gerekir.
4. Motor arızalanırsa tokmak veya daha doğrusu tahrik ünitesi onarılır.
5. Yağın durumunu izlemek de önemlidir. Sızıntı olması durumunda contalar en kısa sürede değiştirilmelidir. Bu sayede mekanizmanın geri kalanı korunabiliyor.

Benzinli motor tamiri

Onarım çalışmalarına başlamadan önce benzinli titreşimli plakanın yapısını anlamakta fayda var. Bu, yalnızca sokakta kullanılan daha güçlü bir cihazdır. Arızaları yağ, hava filtresi veya bujilerle ilgili olabilir. Temel onarım yöntemleri aşağıdaki bölümlerde anlatılmaktadır.

Yağ kontrolü

Yeterli yağ yoksa modern modeller otomatik olarak kilitlenir. Ancak aynı zamanda seviyeyi kendiniz de kontrol edebilirsiniz. Adım adım talimatlar aşağıdaki gibidir:

1. Ters çevrilebilir titreşimli plakanın ve diğer modellerin onarımı, cihazın düz bir yüzeye kurulmasıyla başlar.
2. Daha sonra kapağı sökün.
3. Yağ çubuğunu indirin ve şemada gösterildiği gibi seviyeyi kontrol edin.
4. Gerekirse titreşimli plakanın vibratöründeki yağ değiştirilir.

Hava filtresi

Filtre tıkanmışsa mümkün olduğu kadar çabuk temizlenmelidir. Bunu yapmak için aşağıdaki şekilde ilerleyin:

1. Somunu sökün ve kapağı çıkarın.
2. Başka bir somunu sökün ve filtreyi çıkarın.
3. Bulaşık deterjanı gibi sıradan bir deterjanla yıkayın. Sıcak su kullanılması tavsiye edilir.
4. Filtre elemanını basınçlı hava kullanarak temizleyin.
5. Daha sonra mekanizma monte edilir ve tekrar yerine konur.

Bujilerin kontrol edilmesi

Bujilerin kontrol edilmesinin gerekli olduğu durumlarda titreşimli plaka vibratörünün onarımı da yapılır. Kirden dolayı çok aşınabilir veya hasar görebilirler. Arızayı ortadan kaldırmak için aşağıdakileri yapın:

1. Bir lokma anahtar kullanarak bujiyi çıkarın.
2. İnceleyip ne kadar yıpranmış olduğunu, herhangi bir çatlak veya başka kusur olup olmadığını belirlerler.
3. Gerekirse 2 elektrot arasındaki boşluğu ayarlayın.
4. Gerekirse bujiyi değiştirin.

Egzoz sistemi onarımı

Ayrıca benzinli tokmağın çalışmaması veya çok kirli emisyonlar üretmesi de mümkündür. O zaman şunu yapmanız gerekir:

1. M5 işaretli vidaları sökün ve kasayı çıkarın.
2. M4 işaretli vidaları çıkarın.
3. Metal bir fırça kullanın ve kiri temizleyin.
4. Mekanizmayı tekrar monte edin ve yerine yerleştirin. Bu, benzinli sobaların onarımını tamamlıyor.

Elektrik motoru tamiri

Titreşimli plakalı bir motorun onarımı sorunun teşhisi ile başlar. Başlıca vakalar şunlardır:

1. Motor hiç çalışmazsa çatal veya çalıştırma düğmesi bozulmuş demektir. Kablo kopmuş veya sargılar yanmış olabilir. Daha sonra ilgili üniteyi değiştirmelisiniz, örneğin yeni bir fiş takmalısınız. Sorun sargılardan kaynaklanıyorsa elektrik motorunun tamamı değiştirilir. Zayıf temas durumunda ilgili kabloları bağlayın.
2. Motor ısınırsa ara verilmesi gerekir. Ancak bu işe yaramazsa, bunun nedeni çubuktaki zayıf temastan kaynaklanıyor olabilir. O zaman kontrol etmeniz gerekiyor. Sargıların yüzeyi yanarsa ünitenin değiştirilmesi gerekecektir.
3. Ayrıca kurulumun aniden durması veya sarsıntılı hareket etmesi de mümkündür. Bunun nedeni elektrik devresindeki zayıf temastır. Doğru yeri belirleyin ve cıvatalı kontakları sıkarak eski haline getirin.
4. Bir diğer arıza grubu ise motorun start butonu ile durdurulamaması ile ilgilidir. Daha sonra düğmeyi değiştirmeniz veya kısa devrenin gözlemlendiği alanı bulmanız gerekir. Bundan sonra kabloları ayırın ve mekanizmanın çalışmasını tekrar kontrol edin.

Elektrikli bir mekanizmanın onarılması nispeten daha kolaydır. Örneğin, titreşimli bir plakanın vibratörünü kirletici maddelerden temizlemek için içinde ne tür bir yağ olduğunu bilmenize gerek yoktur. Ayrıca böyle bir cihaz daha az gürültülüdür ve iç mekanlarda bile kullanılabilir. Ancak elektrik ünitesinin gücü benzinli ünitenin gücü kadar büyük değildir.

Bu nedenle onarımdan önce nedeninin belirlenmesi önemlidir. Bunu yapmak için, titreşimli plakanın vibratöründe ne kadar yağ olduğunu, çalıştırma anı da dahil olmak üzere motorun nasıl çalıştığını belirleyin. Emin değilseniz profesyonel ustalardan tavsiye almalısınız. Aksi halde mekanizmayı yanlış söküp takabilir ve zarar verebilirsiniz.