Elektrikli testere nasıl kırılır
Bir motorlu testere satın aldıktan sonra çalıştırılmalıdır. Bu, ekipmanın tüm parçalarının buna alışmasını sağlayacaktır. Cihaza zarar vermemek için işlemin doğru yapılması gerekmektedir.
Makalenin içeriği
Neden zorla girmeye ihtiyacınız var?
Aletin birbirine bağlı elemanları arasındaki yapışmayı arttırdığı için motor, alıştırma gerektirir. Motorda oluşacak en ufak bir oynama bile ileride sıkışma, sürtünme vb. sorunlara yol açacaktır.
Bu nedenle, ağır yükler altında kullanmadan önce aleti test etmek ve daha fazla çalışmaya hazırlamak gerekir.
Rodaj için özel yakıt kullanılır. Standart pansumanlara göre yaklaşık% 20 daha fazla yağ eklenir.
Doğru şekilde gerçekleştirilen alıştırma, silindir ve piston segmanları alanında uygun boşlukların oluşmasını sağlar. Bu, cihazın gücünün artmasına ve sıkıştırılmasına yol açacaktır. Elemanların tamamen taşlanması, servis ömrünü artırın envanter.
Bazı modern modellerin bu prosedüre ihtiyaç duymadığı unutulmamalıdır. İlk önce ekipman pasaportunu incelemeniz önerilir. İçeri girmenin gerekliliğini belirtiyor.
Yeni bir motorlu testerenin ilk kullanıma hazırlanması
Aleti satın aldıktan sonraki ilk kurulum, varsa çubuğu, zinciri ve dişliyi takmaktır.Zinciri dikkatli kullanmalısınız. Dişlerinin tahrik yönünün tersi yönde yönlendirilmesi gerekir. Zincir gerginliği kontrol edilmeli, aşırı olmamalıdır. Tüm parçalar takılıp kontrol edildikten sonra bir sonraki adıma geçebilirsiniz.
Yakıt karışımının hazırlanması
Elementlerin öğütülmesinin kalitesini arttırmak için, bileşimde artan yağ konsantrasyonuna sahip bir karışım eklemeniz gerekir. Bu, alıştırma sırasında elemanların sürtünmesinin artması nedeniyle gereklidir. Artan miktarda yağ, ısıtma sıcaklığını düşürecektir.
AI-92 benzini rodaj için uygundur. Yalnızca beyan edilen tutuşma direncine sahip yüksek kaliteli yakıt kullanılması tavsiye edilir. Yağ iki zamanlı olmalıdır. Karıştırma için her bir bileşenin miktarı genellikle talimatlarda belirtilir. Tipik olarak oran 1'e 50 veya 1'e 40'tır.
Bu işlem için %20 daha fazla yağ eklenmesi gerektiği kaydedildi. Standart değere 5-10 ml daha ilave edilmelidir.
Çalıştırma kışın yapılırsa, yağdaki minimum artış 10 ml'dir. Sıcak havalarda 5 ml yeterlidir.
Soğuk dönemde, yağlayıcının düşük sıcaklıklardaki güçlü viskozitesini ortadan kaldırmak için oranlar artırılır. Aksi takdirde yağlayıcının kalitesi düşük olabilir.
Mineral yağa göre daha pahalı olmasına rağmen sentetik yağ kullanılması tavsiye edilir. Bu madde servis ömrünü uzatmaya daha iyi yardımcı olur.
Yağ pompasının yeniden doldurulması
Yakıt hazır olduğunda yakıt doldurmaya başlayabilirsiniz. Kompozisyon 2 hafta saklanabilir. Yağ deposu yakıt deposuyla aynı taraftadır. Yağ pompası kapağı zincire daha yakın yerleştirilmiştir.Yağlayıcının zincire ulaştığından emin olmak için çalışan üniteyi hafifçe iptal etmek yeterlidir. Bu durumda lastiğin alt kısmı kağıt levhaya getirilmelidir. Yağ işaretinin görülmesi pompanın düzgün çalıştığı anlamına gelir.
Motorun ayarlanması ve çalıştırılması
Bu, içeri girmeden önceki son aşamadır. Zincir freninin serbest bırakıldığını kontrol etmek gerekir. Aletin aktif kilitleme ile kısa süreli çalıştırılması bile debriyajın hızlı aşınmasına neden olacaktır.
Ekipmanda harici bir yakıt pompası varsa, birkaç kez basılması önerilir. Aleti çalıştırmadan önce düz bir yüzeye yerleştirin. Kontak açık ancak kolu arkadan ayağınızla bastırmanız gerekiyor. Sol el üst kolu tutar.
Cihaz sabitlendiğinde çalıştırma kolunu çok sert olmamak kaydıyla birkaç kez çekmelisiniz. Motor çalışacak ve hemen kapanacaktır. Bu, kapalı bir vana nedeniyle gerçekleşecektir.
Hazırlık aşaması tamamlandı. Geriye kalan tek şey vanayı açmak ve tekrar motoru çalıştır.
Alıştırma sırasında işin özellikleri
Parçaları ek olarak yağlamak için alıştırma yapılır, böylece aletin aşırı yüklenmesine gerek kalmaz. Yük hafif olmalıdır. Cihaz uzun süre boşta çalışmamalıdır - bir dakikadan fazla olmamalıdır. Uygun hız, %60 kapasiteyle 3 dakika çalışma ve ardından maksimum 20 saniye rölantidir. Testere malzemesi çok sert olmamalıdır. Bu aşamada huş ağacı veya iğne yapraklı ağaçla çalışmak daha iyidir.
Bu adımlar evrensel bir alıştırma gerçekleştirmenize olanak tanır. Ancak en doğru hazırlığı yapmayı planlıyorsanız teknik belgelere bakmanız önerilir.
