DIY garaj fırınları

Kışın özel bir garajın içi genellikle çok soğuktur. Elektrikli ısıtma cihazlarının kullanılması pahalı ve etkisizdir, bu nedenle birçok araç sahibi kendileri için en uygun seçeneği seçerek soba yapmayı tercih eder.

Bir garaj için ne tür sobalar yapılabilir?

Aşağıdaki soba türleri çoğunlukla garaj binaları için kullanılır:

• Odun sobaları;
• iki varilden;
• uzun yanan soba;
• geliştirilmekte olan birim;
• ısıtma cihazının tuğla versiyonu.

Her seçeneğin kendine has olumlu özellikleri ve dezavantajları vardır. Bu nedenle, kendi kendine üretim için her sahip daha kullanışlı ve uygun fiyatlı bir cihaz seçer.

Garaj ısıtması için odun sobaları

Sıhhi tesisatla ilgilenmeyen kişiler, garaj için ısıtma cihazı imalatının emek yoğun ve karmaşık olduğunu düşünüyor. Aslında bazı birimler o kadar basittir ki hemen hemen her araç sahibinin kullanabileceği malzemelerden monte edilebilirler.

Yapının montajına başlamadan önce, yalnızca kesin bir çalışma planı hazırlamak ve garaj için gelecekteki sobanın bir diyagramını çizmek değil, aynı zamanda seçilen seçeneğin tüm artılarını ve eksilerini de incelemek gerekir.En etkili birimlere ve bunların üretim sürecine bakalım.

Dikey

Bunlar, aşağıdaki malzemelerden yapılabilecek garaj sobaları için en yaygın seçeneklerdir:

• borular;
• variller;
• gaz silindiri.

Tasarım kompakt ve ergonomiktir, fazla yer kaplamaz.

Montaj algoritması aşağıdaki gibidir:

• parametreleri karşılayan silindirik bir parça hazırlamak;
• biri büyük - ocak için, ikincisi küçük - kül tablası olmak üzere 2 yarıya bölün;
• daha sonra bu elemanlara, kesik parçalardan yapılan kapılar için kare delikler monte edilir;
• kapılara menteşeler takın;
• silindirin kesildiği yere bir ızgara monte edilir - kül tablasının tepesine birbirinden 2 cm'den fazla olmayan bir mesafede kaynaklanmış çelik çubuklardan yapılmış bir ızgara;
• ocak kutusunun üst kısmında baca için bir delik kesilir;
• Karbon monoksiti odadan çıkarmak için gerekli kesit ve uzunlukta bir boru sabitleyin.

Dikey göbekli soba kullanıma hazırdır.

Yatay

Bu, sobanın fırın kısmının yeri için ikinci seçenektir. Böyle bir birimin olumsuz tarafı hacimlidir, bu nedenle yapı yalnızca büyük garaj alanlarında inşa edilmiştir. Üretim için büyük bir silindir veya boru veya belirli bir kesite sahip çelik sac kullanabilirsiniz.

Soba yapmak için talimatlar:

1. Parçayı 2 parçaya ayırmaya gerek yoktur, kül tablası ayrı yapılır.
2. Silindirin bir tarafında üfleyici görevi görecek, kül ve ateş kutusunun çıkarılmasını sağlayacak delikler açın.
3. Çelik sacdan dikdörtgen bir kül tablası yapın ve bunu yapının tabanına kaynaklayın.
4. Ürünün bir tarafında kapı için bir delik açın.
5. Menteşeleri kaynaklayın.
6. Üst kısımda, önceden yapılmış bir deliğe belirli bir kesite sahip bir borudan bir baca monte edin.
7. Bacakları, yapının düz ve sağlam bir şekilde zeminde durması için kaynak yapın.

Garajın sobası hazır, yakmaya başlayabilirsiniz.

İki varilden

Sac sobalarda olduğu gibi göbekli sobanın duvarlarının aşırı ısınmamasını sağlamak için iki fıçı tasarımı icat edildi. Isıtma ünitesi aşağıdaki şekilde üretilmektedir:

• kum veya çakıllarla dolu bir boşluğu korurken birini diğerinin içine yerleştirebilmeniz için farklı çaplarda 2 varil seçin;
• baca ve kül tablası kapıları, iç mekanın içeriğinin dışarı taşmayacağı ve sac şeritlerle kaplanacağı şekilde yapılmıştır;
• Yanma ürünlerini uzaklaştırmak için bir boru ile üst kısma bir baca yerleştirilmiştir.

ÖNEMLİ! Bu tasarımın ısınması çok daha uzun sürecek, ancak ısıyı uzun süre koruyacak, bu da kışın önemli.

Kendin yap uzun yanan odun sobaları

Bu tasarım, 15-20 saat gibi uzun bir süre yakacak odun eklememenizi sağlar. Bu, hava yardımıyla orta derecede çekiş düzenlenerek elde edilir. Bu tasarım için 200 litrelik bir varil kullanılmıştır.

Yapının üst kısmına en az 150 mm çapında bir baca yerleştirilmiştir. Ayrıca havanın akacağı havalandırma deliği için özel bir delik ayarlamalısınız.

Bir sonraki adım, ocak ve kül tablası için kapıları kurmaktır. Son adım kargoyu düzenlemek olacak, bunun için ihtiyacınız var:

• çapı namlunun kendisinden daha küçük olan metal levhadan bir daire yapın;
• kanalın birkaç bölümü buna kaynaklanmıştır;
• 100 mm kesitli bir boru için dairede bir delik açın;
• bitmiş yapıya stabilite kazandırmak için namlunun tabanına kare bir metal levha kaynak yapılır;
• yükü namluya yerleştirin ve önceden hazırlanmış, baca için bir delik bulunan bir kapakla kapatın.

Bitmiş uzun yanan soba, beton veya tuğladan yapılmış bir temel üzerine kuruludur.

Garaj için fırınlar yapım aşamasında

Bu, yapımı odun sobasından daha zor olacak oldukça etkili bir tasarımdır. Bu fırının ekonomik yönü açıktır - her sürücü yağ kullanmıştır, ayrıca bu yakıtı araba servislerinden satın almak zor değildir ve ucuzdur.

Bu tasarımın temel farkı, tüm çevresi boyunca delikler açılmış bir boru ile birbirine bağlanan iki bölmenin düzenlenmesidir.
Alt bölmede yağ yanarak gaza dönüşecek ve fırının ikinci yarısına geçerek yanma sırasında havayla karışarak çok fazla ısı verecektir. Herhangi bir konfigürasyonda olabilen birinci kapta, hava beslemesini düzenlemek için ayarlanabilir bir üfleyici monte edilir.

Tüm yapıyı destekleyebilen metal bir köşeden bacaklar tabana kaynaklanmıştır. Daha sonra, ilk odanın üst kısmına, başlangıçta hazırlanan deliğe delikli kalın duvarlı bir boru kaynak yapılır.

Baca monte edilen borunun tepesine silindir şeklinde ikinci bir oda kaynak yapılır. Bu tasarımda çabuk tutuşmayan her türlü sıvı yakıtı yakabilirsiniz.

Garaj için kendin yap tuğla fırın

Bazen kurulum işleminin yukarıda açıklanan tüm ünitelerden çok daha karmaşık olmasına rağmen, büyük bir garaja bir tuğla ısıtma yapısı kurulur.Bu tasarımın avantajı, ünitenin uzun süre ısınması, aynı zamanda uzun süre soğumasıdır.

Garajda çalışmaya başlamadan önce tuğla fırının 1-2 kez ısıtılması gerekir. Bu yapıyı inşa etmek için gerekli miktarda şamot ve refrakter tuğla hazırlamalısınız.

DİKKAT! Bir tuğla fırınının oldukça büyük bir özgül ağırlığı vardır. Bu nedenle yapı için güvenilir bir temel oluşturulması tavsiye edilir.

Isıtma ünitesi 9 sıra halinde inşa edilmiştir; 2-4. katlarda kül tablası ve ocak yerleştirilmiştir. Boru tuğladan yapılmıştır ve tavandan ve çatıdan dışarı çıkar, duvarın düz olması önemlidir, aksi takdirde baca hızla tıkanır.

Herhangi bir araç sahibi, yapıya akıllıca yaklaşırsa ve yukarıda sunulan ipuçlarını kullanırsa garajda soba yapabilir.