Isı tabancalarının onarımı. Profesyonel İpuçları

rivne-cond.rv.ua

Isı tabancaları (gazdan elektriğe) ilk donlarda aktif olarak bağlanır ve beklemekten "tozlu" olan aletin aniden kırılması çok rahatsız edicidir. Isı tabancalarının olası arıza risklerini azaltmak için düzenli bakım yapılması gerekmektedir. Cihazın aktif kullanıma hazır olması için bunu ısıtma sezonu başlamadan önce yapmanız önerilir.

Ancak durum zaten gerçekleşmişse - silah arızalı - ne yapmalı? İncelememizde dizel tabancaların bir uzmana başvurmadan nasıl onarılacağını anlatacağız.

Dizel veya gazlı ısı tabancası neden çalışmıyor?

Bunun birçok nedeni var ama biz en yaygın olanları belirteceğiz.

Cihaz açıldığında alev veya ısı oluşmaz. Birkaç seçenek olabilir: Borulu ısıtıcı bozuk, bujiyle zayıf temas, enjektör tıkalı ve diğer sorunlar.

Dizel tabanca çalışmıyor. Aşağıdaki senaryo mümkündür:

• yakıtsız tank;
• hem dizel motorda hem de tankın kendisinde fazla sıvı var;
• süperşarj basıncı ayarlanmamış;
• filtreler uzun süredir temizlenmemiş;
• elektrotlar uzun süreli depolama sırasında pas nedeniyle aşınmıştır;
• sensör ile kart arasında voltaj geçmiyor;
• teller elektroda bağlı değil;
• transformatör arızası;
• Sıcaklık sensörleri arızalandı.

Sorun küçükse dizel ısı tabancasını kendiniz onarabilirsiniz. Daha ciddi sonuçlarla karşılaşmanız halinde, profesyonel tavsiye alacağınız ve bir teknisyenin ısı tabancasını hızlı ve verimli bir şekilde onaracağı bir servis merkeziyle iletişime geçmenizi önemle tavsiye ederiz.

Paradan tasarruf etmek istiyorsanız veya her şeyi kendiniz düzeltmek istiyorsanız, aşağıdaki bilgiler sizin için çok yararlı olacaktır.

Isı tabancası nasıl çalışır - onarımlara başlamadan önce

invt-termit.org.ua

Yapısal olarak modern cihazlarda, ayarlanan sıcaklığa ulaşıldığında ekipmanı kapatan termoregülasyon sensörleri bulunur. Bu, özellikle tüm gün ısıtıcıya göz kulak olamadığınızda yakıt/elektrik tasarrufu sağlar. Çalışma prensibi son derece basittir - sisteme yakıt sağlandığında ve cihaz bağlandığında, yakıt yanar ve büyük bir nozuldan bir ısı akışı sağlanır. Yakıt bozunma ürünlerinin oda dışında gidecek hiçbir yeri olmayacağından, bu cihazın konut binalarına kurulması önerilmez. Garaj DIY'cileri, geri dönüştürülmüş motor yağıyla çalışan bir makine bile buldular - teknoloji ne hale geldi!

Zayıf noktalarının tam olarak nerede olduğunu bilmediğiniz için fabrika modelleri için genellikle ısı tabancasının onarımı gerekir. Ev yapımı olanla her şey çok daha basittir - cihazın neyden monte edildiğini önceden bilirsiniz ve hızlı bir şekilde yedek parçayı bulabilirsiniz. Bununla birlikte, filtrelerin ve püskürtme uçlarının temizlenmesi hiçbir cihaza asla zarar vermez; bunu düzenli olarak yapın (başlıkların ve filtrelerin temizlenmesi, fanın değiştirilmesi ve çok daha fazlası).

Önemli tavsiye! Isıtma sezonunun bitiminden sonra depodaki tüm yakıt boşaltılır ve içi su veya temizleme solüsyonu ile yıkanır. Uzun süre bekleyen yakıtı kullanmak son derece tehlikeli ve etkisizdir!

Dolaylı ısıtmalı seçenekler, tasarımda baca bulunmasıyla ayırt edilir, bu nedenle bir konut binası için mükemmeldir. Tüm tabancalar, kimyasal ısıtma reaksiyonu için madde olarak oksijeni kullanır, dolayısıyla havalandırma sistemi olmadan bu imkansızdır. Elbette güçleri standarttan düşük ama eve sorunsuzca monte edilebiliyorlar.

Ayrıca, eğer büyük bir mucit ustasıysanız, doğrudan ısıtma tabancasını dolaylı tabancaya dönüştürmeye başlayabilirsiniz. Oldukça faydalı ve bütçe dostu bir aktivite.

Dizel ısı tabancası tamiri

Daha önce de belirttiğimiz gibi tüm dizel cihazlar doğrudan ısıtılır, yani evde kullanılamazlar. Bununla birlikte, bu tür ekipmanın pek çok avantajı vardır - bir garajda veya bir şantiyede kullanın, burada soğuk havalarda tuğla sadece ellerinize yapışmaz, aynı zamanda tüm elektronik aksamlar çalışmayı reddeder, çok verimlidir.

Tüm sistem dayanıklı bir metal kutu içerisinde “paketlenmiştir”. Ayrıca ani aşırı ısınma durumunda tüm sistemi kapatmak için tüm cihazlara sigorta takılmıştır. Bu nedenle, dizel ısı tabancasının ayarlanması öncelikle sigortanın doğru ayarına bağlıdır.

Isıtılmış havayı dolaştırma yöntemi olarak küçük bir pompa kullanılır ve en savunmasız alanlardan biri olarak kabul edilen bir fan tarafından nozülden dışarı üflenir. İçeride bir brülör, bir tank ve bir boru hattı var.

Her dizel cihazın ana elemanları:

• dumanın giderilmesi için egzoz borusu;
• ısı tabancasının altında dizel yakıt için bir tank bulunur;
• cihazı hızlandırmak için tahrikli kompresör.

Dizel tabancaların onarımı çoğu zaman çok paraya mal olur. Örneğin profesyonel bir hizmetten teşhis alın - en az bin ruble.Birçok kişi, ekipman tamir edilinceye veya tamamen arızalanıncaya kadar deneme yanılma yoluyla hareket eder. O zaman yeni bir tane satın al.

Dizel tabancanın onarımı - bireysel noktalar

Örneğin dizel tabancanız söner. Cihazın düzgün çalışma olasılığı yüksektir, ancak sorun valf yayının kayması ve artık kalıcı olarak kapalı olmasıdır - kompresör sisteme hava sağlayamıyor ve dizel motor duruyor.

Bir arızanın tespiti çok basittir - sıcak hava makineden geçmezse cihaz arızalıdır. Öncelikle görsel bir inceleme yapıyoruz: terminalleri temizliyoruz ve kontaklar üzerinde bir test cihazı çalıştırıyoruz. Ayrıca tüm kabloların yalıtımını da kontrol ediyoruz. Bazı durumlarda vananın basitçe sabitlenip ünitenin tekrar çalıştırılması imkansız hale gelir. Oldukça pahalıya mal olan motoru değiştirmeniz gerekiyor.

Bu parça termal tabanca tasarımındaki ana parçadır: dizel yakıtın yanma sıcaklığı ve ısı transferi parçanın verimliliğine bağlıdır.

Enjektörler nadir görülen bir tabanca arızasıdır ancak sorunsuz bir şekilde değiştirilebilirler. Alet depoları her zaman bu tür sarf malzemeleriyle doludur, bunda herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

En yaygın sorun, enjektör filtresi tıkalı olduğundan dizel tabancanın çalışmamasıdır. Sorunu çözmek için gövde kapağını açın, vanayı sökün ve filtreyi çıkarın. Temiz gazyağı ile iyice yıkanmalı, daha sonra daha fazla işlem için kompresörün altına üflenmeli ve ardından tekrar sisteme yerleştirilmelidir.

Kullanıcılar ayrıca dizel yakıt tabancasıyla ilgili asıl sorunun fanın zayıflığından kaynaklandığından şikayet ediyorlar - çok fazla iş gerektirdiğinden en çok zarar gören kısım bu kısımdır.

Ayrıca kabloların aniden erimesi veya tamamen yanması da mümkündür.Böyle bir arıza, birkaç gün içinde gerçekleşmediği için ısıtma sezonunun başlangıcından önce bulunmalıdır. Depolama sırasında bazı temas noktaları hasar gördü ve değiştirilmesi gerekiyor. Ve yanmış bir fanı kontrol etmeyi ve almayı unuttuysanız, mağazaya gidin ve yeni bir tane satın alın.

Isı tabancalarının güç açısından küçük motorları olduğundan, bunları değiştirmek zor değildir - önce makinenin teknik veri sayfasına bakın ve bir mağazadan yeni bir tane satın alın veya çevrimiçi sipariş verin.

Termal tabancanızda ne gibi sorunlar oluştu? Yorumlarda bize ayrıntılı olarak anlatın!